中新网合（hé）肥3月6日电(记（jì）者（zhě） 韩苏（sū）原)近年（nián）来，中（zhōng）国汽（qì）车产业在全球市（shì）场成绩（jì）斐然，以各（gè）新能（néng）源车（chē）企为（wéi）代（dài）表的中国汽车（chē）产（chǎn）业正积（jī）极“走出去”，海（hǎi）外市场对中国汽（qì）车产业的重要性不（bú）断提升🦜🦔。

全国政协委员、香（xiāng）港经（jīng）济民生联（lián）盟（méng）监事（shì）委（wěi）员（yuán）会（huì）副主席胡（hú）剑（jiàn）江，将目光聚焦（jiāo）中（zhōng）国（guó）汽车（chē）产业的（de）出（chū）海|。

胡剑江说，在（zài）汽（qì）车（chē）出口（kǒu）快（kuài）速增长的背后，中国汽车（chē）企（qǐ）业在拓展（zhǎn）国际市场（chǎng）过程中面（miàn）临诸多（duō）挑战||。

通（tōng）过（guò）长（zhǎng）期（qī）的观察与（yǔ）深入（rù）调（diào）研，胡剑江建议（yì）完善汽车产业出（chū）海的行业（yè）协会体（tǐ）系，条（tiáo）件成熟时（shí），吸纳（nà）有国（guó）际化发展（zhǎn）需求（qiú）的（de）整车制造及（jí）重（chóng）点供应（yīng）链企（qǐ）业🎗🎃。同（tóng）时（shí）建（jiàn）立（lì）行业协会与政（zhèng）府部门的定（dìng）期（qī）沟通（tōng）机制，梳理政（zhèng）策（cè）堵点，对（duì）接政策（cè）需（xū）求等🦋🦡。

在车企与供应链协（xié）同方面，胡（hú）剑（jiàn）江建议（yì）建立（lì）高（gāo）效协调机（jī）制_——。通过（guò）该机（jī）制（zhì），促进（jìn）车企（qǐ）与（yǔ）供（gòng）应链（liàn）各环节（jiē）资源共享、优势互（hù）补，降低成（chéng）本、提高（gāo）效率🦦💐。推动车企协（xié）同出海，沟通出海计划，协调产能；加强（qiáng）汽（qì）车（chē）产业链（liàn）上下游（yóu）企业出海（hǎi）协调联动，引导供应（yīng）商与车（chē）企（qǐ）协同海（hǎi）外产能布局，确保供（gòng）应商资源（yuán）充分调动（dòng）和产能最（zuì）优（yōu）分（fèn）配，稳定（dìng）海外（wài）汽（qì）车产业（yè）供应（yīng）链体系😆。

海（hǎi）外市（shì）场（chǎng）服务体系的构建同（tóng）样关键💥🌳。胡剑江认（rèn）为，应鼓励行业协会（huì）、智库在（zài）主要（yào）出海（hǎi）目（mù）的地设（shè）立服务中心（xīn），深入研（yán）究当地（dì）法律（lǜ）法规、市场环境（jìng）等，为中（zhōng）国企业（yè）提供（gòng）全方位（wèi）精准（zhǔn）指导，帮助建立在地产（chǎn）业（yè）体（tǐ）系；整（zhěng）合（hé）当地社（shè）会资源，与政府部门（mén）、组织机构（gòu）等建立广泛联系，构（gòu）建（jiàn）共享（xiǎng）资源关系（xì）网络|。(完)